logo
Evde > Ürünler > Demir Metal Tozu >
Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için

Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için

Mim atomlanmış demir tozu

Otomobil endüstrisi için atomlanmış demir tozu

Parçalanmış mim metal tozu

Menşe yeri:

Çin

Marka adı:

Zhongli

Sertifika:

ISO,CE,MSDS

Model numarası:

SSP-01

Bizimle İletişim
Teklif Et
Ürün Ayrıntıları
Tehlikeler:
Yanıcı, cilt ve gözlere tahrişe neden olabilir
yoğunluk:
7.87 g/cm3
Saflık:
99.9%
Parçacık boyutu:
1-5 mikron
Depolama:
Soğuk ve Kuru Bir Yerde Saklayın
BM Numarası:
3089
Uygulama:
Metal katkı maddesi, manyetik malzemeler, katalizörler
Kaynama noktası:
2750 ° C
Erime noktası:
1538 ° C
CAS numarası:
7439-89-6
Kimyasal formül:
fe
sudaki çözünürlük:
ÇÖZÜNMEZ
görünüşü:
İnce gri toz
Vurgulamak:

Mim atomlanmış demir tozu

,

Otomobil endüstrisi için atomlanmış demir tozu

,

Parçalanmış mim metal tozu

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 kg
Ambalaj bilgileri
plastik+davul
Teslim süresi
15 gün içinde
Ödeme koşulları
L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Yetenek temini
Ayda 15-20ton
Ürün Tanımı

ÜrünAçıklama

Fren Yatakları Demir Tozu Otomobil Güvenliği için Yüksek Sürtünme Malzemesi: Kapsamlı Bir Rehber

 

Tanıtım

 

Otomobil inovasyonunun hızla ilerlediği bir dünyada, güvenliğin sağlanması çok önemlidir. Araç güvenliği için hayati bir rol oynayan kritik bir bileşen fren bantıdır.Fren yastığı malzemelerinin evrimi demir tozu kullanımına yol açtı, yüksek sürtünme özellikleriyle bilinir, bu da otomobil güvenliğini önemli ölçüde artırır.

 

Fren Yatakları Demir Tozu Anlamı

 

Demir tozu, mükemmel ısı iletkenliği ve dayanıklılığı nedeniyle fren bantlarının üretiminde giderek daha fazla kullanılmaktadır.Demir tozu, performans ve maliyet etkinliğinin olağanüstü bir dengesini sunar, otomotiv güvenlik uygulamaları için tercih edilen bir seçim haline getirir.

 

Demir tozunun fren bantlarında kullandığı önemli faydalar

 

  1. Daha Kalıcı: Demir tozu, yüksek hızlı frenlere ve aşırı koşullara dayanabilen sağlam bir bileşim sağlar, bu da hem sokak sürüşü hem de yarış uygulamaları için idealdir.
  2. Maliyet etkinliği: Asbest ve seramik gibi geleneksel malzemelerle karşılaştırıldığında, demir tozu daha ekonomiktir, üretim maliyetlerini düşürür ve tüketicilere uygun fiyat sağlar.
  3. Çevreye Etkileri: Demir tozu geri dönüştürülmüş kaynaklardan elde edilir, sürdürülebilirliği teşvik eder ve fren yastığı üretiminin çevresel ayak izini azaltır.
  4. Daha İyi Isı Dağınıklığı: Mükemmel termal iletkenliğine sahip olan demir tozu, ısıyı verimli bir şekilde dağıtmaya yardımcı olur, fren solumasını en aza indirir ve tutarlı bir performans sağlar.
  5. Gürültü azaltımı: Demir tozunun yüksek iç gözenekliliği daha sessiz frenlemeye, gürültüyü azaltmaya ve sürüş deneyimini geliştirmeye katkıda bulunur.

 

Demir Tozunun Otomobil Güvenliğinde Uygulamaları

 

Demir tozu, otomotiv fren bantlarının ötesinde çeşitli sürtünme uygulamalarında kullanılan çok yönlü bir malzemedir.ve off-road araçlar, uyarlanabilirliğini ve güvenilirliğini göstermektedir.

 

Demir tozu kullanan fren bantlarının türleri

 

  1. Organik fren bantları: Bu yastıklar demir tozu, kauçuk ve cam lif gibi organik malzemelerle karıştırır.
  2. Metal fren bantları: Demir tozu da dahil olmak üzere esas olarak metal malzemelerden oluşan bu yastıklar, üstün ısı direncini sağlar ve yüksek performanslı araçlar için idealdir.

 

Demir Tozlu Fren Yastıklarının Avantajları ve dezavantajları

 

Avantajları

 

  • Sürekli Performans: Demir tozu fren bantları çeşitli koşullarda güvenilir durdurucu güç sağlar.
  • Ağır Güçlü: Yüksek hızlı frenleme ve yarış senaryoları için uygundur.
  • Uzun vadede maliyet tasarrufu: Daha düşük malzeme ve üretim maliyetleri nedeniyle ekonomik seçim.

 

Eksiler

 

  • Artan Gürültü ve Toz: Demir toz yastıkları, seramik veya organik alternatiflere kıyasla daha fazla gürültü ve toz üretebilir.
  • Daha Hızlı yıpranma potansiyeli: Daha yüksek sürtünme, bantların ve rotorların daha hızlı aşınmasına yol açabilir ve daha sık değiştirilmesini gerektirebilir.

 

Doğru Demir Toz Fren Yastığını Seçmek

 

İdeal fren bantını seçmek, birkaç faktörü göz önünde bulundurmayı içerir:

 

  1. Performans Gereksinimleri: Sürüş tarzınız ve koşullarınız için yüksek performanslı fren bantlarının gerekli olup olmadığını değerlendirin.
  2. Dayanıklılık: Uzun ömürlü olmasını sağlamak için yüksek sıcaklık ve sert frenleme uygulamaları için tasarlanmış yastıkları seçin.
  3. Gürültü ve Toz Toleransı: Gürültü ve toz toleransınızı değerlendirin, özellikle daha sessiz ve temiz frenlere öncelik verirseniz.
  4. Çevreci Dikkatler: Eğer sürdürülebilirlik önemlise, geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış fren bantlarını seçin.
Mülkiyet Demir bazlı alaşım tozları Paslanmaz çelik (316L) Nikel alaşımları (Inconel 625) Titanyum (Ti-6Al-4V)
yoğunluk (g/cm3) 7.4·7.9 (alaşımlara göre değişir) 7.9 8.4 4.4
Sertlik (HRC) 20 ¢65 (sıcaklık işlemine bağlı) 25 ¢35 20'40 (anil) 36 ¢40
Çekim gücü (MPa) 300'den 1500'e kadar 500 ¢ 700 900 ¥1,200 900 ¥1,100
Korozyona Direnci Orta derecede (Cr/Ni ile gelişir) Harika. Harika. Harika.
Maksimum çalışma sıcaklığı (°C) 500-1200 (alaşım bağımlı) 800 1,000+ 600
Maliyet (saf Fe'ye karşı = 1x) 1x5x (alaşım bağımlı) 3x5x 10x20x 20x30x

 

Toz enjeksiyon kalıplama teknolojisinin enjeksiyon kalıplaması

Geleneksel süreçle karşılaştırıldığında, yüksek hassasiyet, homojenlik, iyi performans, düşük üretim maliyeti vb. Son yıllarda, MIM teknolojisinin hızlı gelişmesiyle,Ürünleri tüketici elektroniklerinde yaygın olarak kullanılmaktadır., iletişim ve bilgi mühendisliği, biyolojik tıbbi ekipman, otomobiller, saat endüstrisi, silah ve havacılık ve diğer endüstriyel alanlar.

Sınıf

Kimyasal isimli bileşim ((wt%)

Alaşım

C

Evet.

Kr

Ni

M

Mo.

Cu

W

V

Fe

316L

 

 

16.0-18.0

10.0-14.0

 

2.0-3.0

-

-

-

Balon.

304L

 

 

18.0-20.0

8.0-12.0

 

-

-

-

-

Balon.

310S

 

 

24.0-26.0

19.0-22.0

 

-

-

-

-

Balon.

17-4PH

 

 

15.0-17.5

3.0~5.0

 

-

3.00-5.00

-

-

Balon.

15-5PH

 

 

14.0-15.5

3.5~5.5

 

-

2.5~4.5

-

-

Balon.

4340

0.38-0.43

0.15-0.35

0.7-0.9

1.65-2.00

0.6-0.8

0.2-0.3

-

-

-

Balon.

S136

0.20-0.45

0.8-1.0

12.0-14.0

-

 

-

-

-

0.15-0.40

Balon.

D2

1.40-1.60

 

11.0-13.0

-

 

0.8-1.2

-

-

0.2-0.5

Balon.

H11

0.32-0.45

0.6-1

4.7-5.2

-

0.2-0.5

0.8-1.2

-

-

0.2-0.6

Balon.

H13

0.32-0.45

0.8-1.2

4.75-5.5

-

0.2-0.5

1.1-1.5

-

-

0.8-1.2

Balon.

M2

0.78-0.88

0.2-0.45

3.75-4.5

-

0.15-0.4

4.5-5.5

-

5.5-6.75

1.75-2.2

Balon.

M4

1.25-1.40

0.2-0.45

3.75-4.5

-

0.15-0.4

4.5-5.5

-

5.25-6.5

3.75-4.5

Balon.

T15

1.4-1.6

0.15-0.4

3.75-5.0

-

0.15-0.4

-

-

11.75-13

4.5-5.25

Balon.

30CrMnSiA

0.28-0.34

0.9-1.2

0.8-1.1

-

0.8-1.1

-

-

-

-

Balon.

SAE-1524

0.18-0.25

-

-

-

1.30-1.65

-

-

-

-

Balon.

4605

0.4-0.6

 

-

1.5-2.5

-

0.2-0.5

-

-

-

Balon.

8620

0.18-0.23

0.15-0.35

0.4-0.6

0.4-0.7

0.7-0.9

0.15-0.25

-

-

-

Balon.

 

Toz özellikleri:

Parçacık Boyutu

Tıklama yoğunluğu

Parçacık Boyutu Dağıtımı ((μm)

 

(g/cm3)

D10

D50

D90

D50:12um

>4.8

3.6-5.0

11.5-13.5

22-26

D50:11um

>4.8

3.0-4.5

10.5-11.5

19-23

Fabrika ekipmanları

Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 0

Sergi ve Ortak

Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 1

Dava

 

Polonya'ya giden gemi

Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 2Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 3

Almanya'ya giden gemi

Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 4Yüksek sürtünme ile atomlanmış demir tozu Mim Metal Tozu Otomotiv için 5

 

Sık Sorulan Sorular

13 boyutlu baskıda hangi paslanmaz çelik tozları kullanılır?

  • Genel sınıflar arasında 316L (mükemmel korozyon direnci), 17-4 PH (yüksek dayanıklılık ve sertlik), 304L (genel amaçlı kullanım) ve 420 (yaşama direnci) bulunur.Her sınıfın farklı uygulamalara uygun özel özellikleri vardır..


2. 3D baskıdaki paslanmaz çelik tozları için tipik parçacık boyutu nedir?

  • Parçacık boyutu tipik olarak 15 ila 45 mikrometre (μm) arasında değişir. Daha iyi akış kabiliyeti ve paketleme yoğunluğu için küresel parçacıklar tercih edilir.


3Paslanmaz çelik tozları tekrar kullanılabilir mi?

  • Evet, kullanılmayan toz sıklıkla tarayarak ve taze tozla karıştırarak geri dönüştürülebilir.


4Paslanmaz çelik tozu kullanırken hangi güvenlik önlemleri alınmalıdır?

  • Eldiven, maske ve koruyucu kıyafetler kullanarak nefes almaktan veya deriyle temas etmekten kaçının.

  • Nite emilmesini önlemek için tozları kuru, hava geçirmez bir kapta saklayın.

  • Patlama riskini en aza indirmek için tozları iyi havalandırılmış bir alanda veya inert gaz altında kullanın.

Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.

Gizlilik Politikası Çin İyi Kalite Gezegen Topu Mühendisi Tedarikçi. Telif hakkı © 2025 Guangzhou Zoli Technology Co.,Ltd. - Tüm haklar saklıdır.